HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。TOKEN（トーケン）Ninja Lite BB BB4124PS BB86/92。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。P8157483.jpg?fit=1080,720&ssl=1。ワンバイエス キャリパーブレーキ 軽量 cnc 削り出し。【マへ】シマノ WH-R501 ロードホイール・リム。OmegExo クランクセット 48/32T 165mm。DURA-ACE R9100 ブレーキ セット。【超軽量】【83g】DARIMO iX2AL 110mm -6° アルミステム。FSA ACR 対応ステム 120mm。Raceface Deus XCクランク・チェーンリング・BB。Vision metron 4D flat ハンドルバー　400mm。Prologo Nago R4 NACK 137 カーボンレールサドル。カーボンエアロハンドル　400ミリ-90ミリ。DURA-ACE チェーンリング FC-7800 共に52T 新品＆新品同様品。木製　リム　チューブラー　32H　ロングニップル付き。LEADER BIKE 735TR nitraid別注　希少。Campagnolo BORA ULTRA TWO チューブラーホイールセット