HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ

cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。モリワキ ゼロチタン？？（ホンダ CBR1000RR(SC57)後期）by ek9。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。バルカン400純正マフラー。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。nc31モリワキマフラーショート管。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。Dio AF34 35 ライブディオZX デイトナ チャンバー　当時物。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。モンキー　タケガワ　ボンバーマフラー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。XV400ビラーゴ スラッシュカットマフラー デイトナ製。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。【HONDA】CB400SF　2BL-NC42　後期　純正マフラー　エキゾースト。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。ハンターカブ ＪＡ65 純正マフラー。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。緑のたぬき、セロー225 SKILL マフラー。グラスウールも交換済。マーベリック（MAVERICK）L300/MV83 カーボンサイレンサー2P。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。スラッシュカット　サイレンサー　銀銀５０．８Πハス切り/汎用 エンデ。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。当時物　RZ250R社外チャンバー　イノウエ エンデュランス。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。cb750 rc42モリワキ　MORIWAKI グラデーション。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。スーパートラップマフラー　送料込み　中古品。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。プリティレーシング　マフラー　ZRX400 前期。やり方はYouTubeで検索。CBR250RR MC22 ヤマモトレーシング spec Aフルエキゾースト。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。希少品　絶版　SP忠男　トリシティ125 SE82J マフラー。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。モリワキ　ショートマフラー　バイク　cb750rc42。不明点はご質問ください。エンデ　サイレンサー　銀５０．８π　バンド　番長ステッカー　黒　/耐熱。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR